單開道岔型號的設(shè)定應(yīng)簡潔、通俗、準(zhǔn)確,并能反映產(chǎn)品的主要性能、用途、平面形狀、結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)特點。今天小編來為大家講解一些它的疑問。
道岔字母中間是產(chǎn)品鋼軌符號和方法符號的組合,用字母表示單開道岔的個數(shù)和菱形交叉的角度碼,基本大小碼;單開道岔數(shù)量,單開道岔數(shù)量,交叉角度,基本尺寸。
單開道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時的線路設(shè)備,是鐵路軌道的一個重要組成部分,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。維修保養(yǎng)道岔是線路維修和維修后的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),速度不明確,操作標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格。反映設(shè)計、施工、驗收、維修等方面,普遍存在標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)格、施工不精細(xì)、驗收手續(xù)繁瑣、完善的施工不到位等問題。





有了單開道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力,即使是單線鐵路,鋪設(shè)單開道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車,由于道岔具有數(shù)量多,構(gòu)造復(fù)雜,使用壽命短、限制列車速度。單開道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多,因為單開道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。我廠生產(chǎn)的單開道岔質(zhì)量有保障,如果您有疑問或者需要,歡迎您致電咨詢。
道岔跳線的安裝及注意點1、嚴(yán)格執(zhí)行《提到信號工程施工作業(yè)指導(dǎo)文件》ZTJJDW/XH-01~17-2004中《電動道岔轉(zhuǎn)換及鎖閉裝置施工作業(yè)指導(dǎo)書》ZTJJDW/XH-04-2004中相應(yīng) 的操作方法。
2、班組每天施工前對施工人員進(jìn)行安全教育,做好安全預(yù)想。
3、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動斷股。
4、使用發(fā)電機(jī)和電鉆時,必須采用觸電保安器防護(hù)。
5、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。
6、道岔跳線絞線與塞釘焊接牢固,不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎,打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm,塞釘與塞釘空接觸緊密,并且涂白色調(diào)和漆密閉。
7、跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒。